立足于本土市场从而走向世界，专注增长潜力巨大的细分市场，这是台铃自主品牌这一商业模式共同的根本性创新。而台铃之所以能从中脱颖而出，是因为台铃在这个基础上新增了一条自己的创新：更有效率地应对市场。
如何更有效率地应对市场呢？在台铃电动车大品牌下再打造一个锂电车品牌，这已超越了“怎样生产出一辆车”的范畴，它要求企业与客户融为一体、共同应对，并随时随地、实时为消费者提供贴身服务，这显然是一个比技术突破更难的活。
但台铃电动车做到了这一点，是因为台铃品牌总是以战略性的角度去面对市场的需求，以策略性应对市场要求。同样的市场机会，要看策略如何应对。台铃锂电车是构建一个新的体系去满足市场，是由需求拉动整个体系的成长，用新的市场机会去改变企业体系。
生产消费者喜爱的产品，是企业的责任。今年以来，台铃电动车扩大了锂电车的生产规模，在过去5代锂电车的基础上，生产出了具有自主知识产权的第6代锂电车，将之定位于健身、休闲、电动三种功能，投放市场后深受消费者喜爱。
原航空航天部部长林宗棠六年前离休后，一直骑台铃锂电车出行，用林老自己的话来概括，“台铃锂电车轻巧方便，灵活好用，外观引人，质量很好，使用价值很高。除因公使用公车外，我几乎天天使用，感到很好。”如今6年多过去了，林老原骑行的这辆台铃锂电车属第一代高性能电动车，其行程至少超万里。一般都来讲，到了更换周期，但林老表示这辆6年前的“中国第一辆高性能电动车”除电池需更换外，其余部件良好，还可以再用几年，可见台铃电动车的质量，非同一般。
林宗棠对比新车（左新）（右旧）
因此，今年春节期间，深圳台铃给林老更换了一辆“36V喜铃铃”TDN118Z20寸的第6代高能效锂电车。主要特点为全铝车架、高速电机、内置锂电池遥控报警、防水接插电缆、加粗前叉、铝货架铝曲柄、铝手把，有5种可选颜色。新车加大了电池的容量并搭载了高效节能电机，能跑更远的里程。不仅如此，新车还配备了台铃四大发明之一的一键修复功能，使新车在行驶过程中突然抛锚还能骑行至最近的维修点。至于路上突然没电脚踏吃力，新车装了助力装置，能助力骑行者轻松脚踏骑行, 并配备数码显示全自动电量显示仪，加上电量不足时的语音提示系统，新车骑行过程中电量不足了然于胸，不必担忧。对此，台铃方面表示，公司系列新产品的推出，受益者不仅仅是台铃电动车，还包括了整个国内的消费者，让顾客可以享受中国市场的好处，满足中国消费者的全价值链的实惠，享受中国的优势，满足市场需求。台铃品牌走向世界，又会带着整个行业走向世界。这个才是中国电动车未来发展价值。
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