“电动车电池用了一年就淘汰换新了，检测后和质量问题无关，那究竟是什么原因造成电池寿命如此之短呢？”郑先生，一位电动车使用新手，他问出的问题其实也是令很多人感到疑惑的问题。
　　随着电动车的普及，电动车电池质量不好、行驶里程不远、寿命太短等问题也随之产生。确实，在电动车电池品种繁多的市场上以次充好、质量低劣的电池鱼龙混珠也是存在的现象。但是，对于大多数合格电池，归罪于质量差是有偏颇的，应该说电池的使用寿命与使用者平日维护和保养有着很大的关系，特别是电池“短命”，除去电池本身质量问题，很多情况是由于充电方法不对、使用者骑行习惯等原因造成的。
　　众所周知，在电动车电池质量合格的情况下，经常保养和维护的电池一定比没有保养和维护的电池，所维持的使用寿命长。所以要想电池少出问题，使用寿命长，就应该对电池经常进行保养和维护。
　　首先，好电池应该配备一个好的充电器，合适的充电器能自动调节充电大小和时间，如此有利于延长电池的使用寿命，发挥出电池的优良性能。
　　第二，电动车起步过快、上桥、爬坡、顶风或带人骑行时，因电动车电池的压力过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。最好的方法是采用人力助车，这样就避免了大电流对电池的影响，增加续航里程。而当电量不足时，应以较低的速度骑行；不管何时，均不应在欠压状态下电动骑行，这样才能适当的保护电池。
　　第三，掌握正确的充电方法也是对电池的一种保养和维护。
　　1、当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电（骑行到系统强制断电）或太浅放电（只骑行1--2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
　　2、经常清除电池盒上的灰尘、污物，以防电池自行放电，最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电，阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响，充电时应使电池、充电器远离其它发热源。这点看起来不起眼，但是对于维护电池性能非常有用。
　　3、电池用完后应及时把电充满，长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后2-3小时使用电池效果尤佳。
　　4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再拔电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火，可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。
　　5、电池使用环境温度宜在0～40℃之间，充电宜在室温下进行。冬天充电时要先放到温暖的环境中2小时后再开始充电，由于冬天不易充饱和，所以最好在充电器绿灯亮了后多充2-3小时为最佳，夏天要避免过充，充电器绿灯亮了后就要拔下来。要注意充电器的充电状态及正常的充电时间，防止蓄电池欠充电或过充电，发现充电异常时，要及时咨询专业人士，以免损害电池。使用后及时充电，最好每天充电，如一次行车超过15公里最好及时充电不要等电彻底用完再充。长期搁置不用，要定时对电池补充电。冬天不用时一定要每月保证充满一次电。
　　第四，电池进行日常保养，可以适当的延长电池寿命。
　　首先，消费者每使用2个月左右，在可能的情况下，做一次深放电。消费者骑行到强制断电，关掉电源，人力骑行回家，再把电池完全充饱（充电器亮绿灯2-3小时）。深放电2个月作一次即可，过于频繁反而效果不佳。
　　其次，电池如果长时间不用应饱电储存，并定期进行补充电。电池在储存过程中，由于自耗电，电量会逐渐减少，如不能及时得到补充将影响电池的性能，建议每1-2个月进行一次补充电。
　　旭派电池，在业内以制造高品质电动车电池而闻名，注重产品质量，在产品续行里程远、使用寿命长、安全稳定的同时，也注重生产时无镉绿色环保。据了解，旭派电池返修率已达到业界最低，稳定性处于业界最高水平，还拥有良好的产品品质和售后服务，获得了无数人的认同。同时，寿命在两年左右的旭派电池，25℃正常使用情况下，循环次数在360次以上，如消费者按照以上方法进行保养和维护使用，循环次数可达650次以上，寿命延长50%-100%或者更长。对行驶里程、使用寿命等要求相对较高，同时需要考虑安全问题的消费者，旭派电池是一个不错的选择。

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