开放路权！又一城市电动车专用车道全面竣工，获无数市民点赞!

采取怎样的措施才能消除电动车乱象，告别越限越多的局面，这是摆在城市管理者面前必须解决的问题。

大家各行其道，按规定要求行使，管理部门加强规范管理，自然会缓解交通压力。

这封“检讨书”虽然是开玩笑，博大家一乐，但也夹杂着讽刺的味道，让我们不得不深思其中的问题。

新国标实施后，电动车管理一直是各方关注的焦点，尤其是划入机动车的电摩和电轻摩，能否上牌、拥有路权已经成为经销商和消费者选择品牌的首要考量因素。

在新国标时代，能上牌才是硬道理。江苏林芝山阳集团吉祥豹拥有众多新国标车型、电摩产品、轻便电摩产品，并且拥有路权，能够上牌。

关于路权的争夺，早在2006年之前的摩托车黄金时代，个别有远见的摩托车人就该问题进行过维权

当昆卡第一次提出“三轮乘用车”的概念，整个小型电动汽车行业正在经历政策监管和市场竞争的双重考验。

钱江最近几年发展势头不可小觑，一直紧跟行业发展趋势，深知产品上牌的重要性，只有在上牌车款式和上牌车数量上领先的品牌才能在终端消费市场上势不可挡。

2019年是电动车行业发展至关重要的一年，4月15日《新国标》将正式落地实施。