这两大关注点，也让台州板块站在了风口浪尖上。一方面，台州的电动车企业具备踏板摩托车基因，在电摩资质上拥有天然优势；另一方面，外界的眼里，台州板块的国标产品如何转...

作为电动车市场为数不多的销售小高峰，明年可能还未来得及感受到春天的温暖，就要承受政策上的“倒春寒”了！

对新国标中出现的许多技术指标，是否适合电动车产业的发展问题，许多的专家都会在《强制性国标标准反馈意见表》中给予具体的说明

在新国标《电动自行车安全技术规范》（报批稿）社会公示期间，业内人士的神经都被绑得紧紧的。

《电动自行车安全技术规范》（2018版新国标）国家报批稿，由工信部等四部委正式公布。2018版新国标的落地必将推动新一轮的行业大洗牌。

2018年1月16号，四部委发布《电动自行车安全技术规范》国家报批稿，基本确定电动车的未来发展方向。

在原有国标基础上稍有放宽的新国标显然没有获得电动车行业大多数从业者的认同，但小编认为，就如同旧国标也没有产生强制力一样，新国标在落实上将遭遇市场需求、企业抗拒等...

当下正是《电动自行车安全技术规范》（简称为新国标）报批稿公示期间。公示的目的就是听取社会各界意见，进行完善，为正式出台做准备。

言之凿凿下，似乎行业90%以上的企业立马就要倒闭一样，《新国标》施行后真的会成为压垮中小企业的最后一根稻草吗？

根据工信部制定标准的流程来看，新国标的具体内容框架将基本确定，可回旋的余地非常之小。